Tudo o Que Você Precisa Saber Para Fazer Uma Baliza Perfeita

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Fazer baliza é a pior parte do exame do Detran, fala a verdade! Aqui estão algumas dicas para se fazer uma baliza perfeita que eu colhi da net:

Existem duas formas básicas de fazer baliza, ensinadas nas auto-escolas.

Primeira forma - Conhecida como “dois movimentos”

  1. páre o carro ao lado do estacionado à frente da vaga;
  2. ajuste o retrovisor que fica do lado da vaga de forma a conseguir ver o chão (para ver a guia [meio-fio] da calçada e evitar raspar a roda);


  1. certifique-se de não há nenhum veículo ou pessoa atrapalhando a manobra;
  2. esterce completamente o volante para o lado da vaga (vaga à direita, volante esterçado à direita, e vice-versa);
  3. engate a marcha a ré;
  4. movimente o carro até que a roda traseira que fica do lado da vaga se aproxime uns 20cm da guia;
  5. esterce completamente o volante para o lado contrário à vaga, ou seja, reverta seu sentido;
  6. movimente o carro em marcha a ré até que ele se alinhe com a calçada, sempre observando o retrovisor interno e o auxiliar evitando bater no veículo parado atrás e também na guia. Utilize o retrovisor que está apontando para a guia para alinhar corretamente o carro;
  7. caso necessário, engate a 1a. marcha e mova um pouco o carro à frente para liberar espaço para o carro de trás sair e deixar o seu veículo em boa posição na vaga, exercendo sua cidadania.

Segunda forma - conhecida como “três movimentos”

  1. páre o carro ao lado do estacionado à frente da vaga;
  2. ajuste o retrovisor que fica do lado da vaga de forma a conseguir ver o chão (para ver a guia da calçada e evitar raspar a roda);
  3. certifique-se de não há nenhum veículo ou pessoa atrapalhando a manobra;
  4. esterce completamente o volante para o lado da vaga (vaga à direita, volante esterçado à direita, e vice-versa);
  5. engate a marcha a ré;
  6. movimente o carro até que a traseira esteja à aproximadamente 30 graus da calçada, isso normalmente acontece quando a traseira do carro começou a “entrar” na vaga;
  7. “endireite” o volante, ou seja, coloque-o na posição de movimentar-se em linha reta
  8. movimente o carro até que a roda traseira que fica do lado da vaga se aproxime uns 20cm da guia;
  9. esterce completamente o volante para o lado contrário à vaga, ou seja, reverta seu sentido;
  10. movimente o carro em marcha a ré até que ele se alinhe com a calçada, sempre observando o retrovisor interno e o auxiliar evitando bater no veículo parado atrás e também na guia. Utilize o retrovisor que está apontando para a guia para alinhar corretamente o carro;
  11. caso necessário, engate a 1a. marcha e mova um pouco o carro à frente para liberar espaço para o carro de trás sair e deixar o seu veículo em boa posição na vaga, exercendo sua cidadania.

Dicas e truques

 

  • O sucesso da baliza só se dá quando encontra-se a posição correta de parar o veículo ao lado do à frente da vaga. Isso deve ser descoberto com um pouco de treino.
  • A 1a. forma facilita a manobra, porém a 2a. forma encaixa-se um pouco melhor quando existe pouco espaço disponível na rua, pois ela “joga” menos a frente do carro.
  • Sempre certifique-se que existe espaço para o seu veículo. Aproveite o momento em que está passando ao lado da vaga para comparar o tamanho do seu veículo com o espaço disponível. Lembre-se que não basta ele caber, ele precisa de pelo menos 30% do seu tamanho a mais para realizar os movimentos com segurança.
  • Cuidado com motos estacionadas, elas entram no ponto cego do retrovisor durante a manobra.
  • Cuidado ao manobrar veículos do tipo sedan cuja traseira pode ficar oculta pelo retrovisor.
  • Faça os movimentos com calma, sempre verificando os três retrovisores à procura de pedestres, veículos em movimento, animais, obstáculos e evitando danificar os veículos estacionados.
  • Se você tem engate, treine muito para evitar que seu engate báta no pára-choque do carro de trás. Pense: se fosse o seu carro, você não iria gostar.
  • Caso o “flanelinha” (que normalmente nem sabe dirigir) esteja te atrapalhando, peça que ele se distancie, e diga para ele ficar sossegado pois o “real” dele está garantido já.
  • Não tenha vergonha, treine muito, só assim você poderá fazer baliza com facilidade e precisão.

Outra Versão de Dica:

Primeiro tem que ver o carro que você está fazendo.

1º - NUNCA ESQUEÇA DA SETA PARA ENTRAR!!! Tente alinhar o carro a uns 30 centímetros de distância dos pauzinhos da baliza, o que daria umas duas palmas da mão.

2º - Depois disso vem o 1º ponto…vc vai olhar para trás, para o seu lado direito em direção ao pauzinho da baliza mais próxima. Esta terá q estar no meio do vidro lateral do banco de passageiros de trás (lembre-se, seu lado direito).

3º Quando vc ver esse 1º ponto automaticamente pare o carro e gire o volante duas vezes para a sua direita (eu acho mais fácil ao invés de direita, lado do passageiro…rss);

4º feito isso vamos para o 2º ponto: com a ré vc vai trazendo o carro pra trás (dica: utilize apenas o ponto da embreagem, aquele onde o carro começa a tremer com o freio…fica super fácil e sai andando só com a embreagem)e agora vai prestar atenção no seu retrovisor que fica acima da sua cabeça: vc vai reparar que o pauzinho da baliza lááá de trás vai estar aparecendo em uma ponta do espelho…vc irá andar com o carro até o pauzinho chegar na outra ponta desse espelho, isso tdo com a ré;

5º Lembre-se que nessa hora pode ser q a seta já tenha apagado, então COLOCA ELA DE NOVO!

6º O pauzinho da baliza de trás já está no outro canto do espelho, agora é hora de virar o volante mais duas vezes para o lado do motorista (esquerda);

7º Feito isso, vamos para o 3º ponto: Vc vai dando a ré devagar e vai observar qdo o primeiro pauzinho da baliza for chegando perto do retrovisor do passageiro (retrovisor direito). Qdo o pauzinho da baliza estiver no meio desse retrovisor vc pára e vai dar mais duas voltas no volante para o seu lado esquerdo (lado do motorista).

8º agora é só ir com calma e tentar alinhar o carro…

9º Para sair, lembre-se SETA e como o volante já vai estar todo virado nem precisa mexer, só colocar em primeira q ele vai saindo de vagar…qdo vc ver que o retrovisor do passageiro está na sua direção vai virando o carro para a direita (lado do passageiro) e acertando ele.

10º Como escrevi mta coisa aí vai um resumo:
-Seta para direita
-Alinhar o carro em 30 centímetros distante da baliza
-Verificar o primeiro ponto (primeira baliza tem que estar alinhada no meio do vidro de trás direito do banco do passageiro);
-Dar duas viradas para a direita no volante;
-Ré e verificar o 2º ponto (no retovisor de cima a baliza que está em uma ponta tem q chegar à outra ponta do espelho);
-Dua voltas para a esquerda no volante e verificar se a seta desligou e ligá-la novamente;
-Ainda na ré o 3º ponto (o pauzinho da primeira baliza tem q estar alinhado no meio do retrovisor do passageiro, lado direito);
-Dar mais duas voltas para o lado esquerdo, do motorista.
-Alinhar o carro.
- Para sair, SETA, não mexer no volante e colocar em primeira.
- Sair devagar e qdo ver o retrovisor do passageiro na sua direção ir voltando o volante e alinhando o carro.

Parece muita coisa mas não é não. É só treinar que você consegue!!!!!

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  1. 36 respostas to “Tudo o Que Você Precisa Saber Para Fazer Uma Baliza Perfeita”

  2. Por Tatiana Em Out 7, 2008 | Responder

    Boa noite!
    Vou realizar a prova no decorrer da semana quem vem…e a minha instrutora fala parA eu realizar a baliza do modo PARADO…mas acontece que meu pai que jah foi instrutor de auto escola( a muitoooo tempo atras) diz que é errado e tals…=/

    To em duvida!
    Na hora da prova no DETRAN, pode ou nao fazer a baliza com o carro parado?!

    Grata!

  3. Por suzana Em Out 14, 2008 | Responder

    eu tenho problemas sérios na hora de dar ré.
    já sou habilitada e qdo tirei carteira fui muito bem. só que na semana seguinte minha filha adoeceu com leucemia e fiquei muito tempo sem dirigir. parece que esqueci como se dá ré. sempre vou para a direcão oposta. qdo quero sair da garagem por exemplo, saio normal, reto mas aí qudo já estou na rua e quero subir sempre desço e qdo quero descer sempre subo. as vezes qdo já estou na rua procuro estacionar sempre na frente de todos para não ter que dar ré para sair. fico muito envergonhada por isso. será que pode me ajudar

  4. Por claudia lopes Em Nov 2, 2008 | Responder

    estou fazendo aulas práticas de volante mas eu sempre esqueço a sequencia dos pontos o que faço?

  5. Por fernanda Em Nov 12, 2008 | Responder

    quero saber se em floripa cai baliza no exame pratico,ou so garragem e trageto

  6. Por luiza Em Dez 13, 2008 | Responder

    gostaria de saber se é facil aprender
    fazer baliza

  7. Por fernanda Em Dez 15, 2008 | Responder

    minha prova e nesta quarta e estou ruim em meia enbreagem e baliza…me de dicas

  8. Por raquel Em Jan 1, 2009 | Responder

    Estou começando agora a dar aulas de trânsito,sou instrutora e dou aulas práticas,realmente estas dicas ajudam mto! Obrigada pelas dicas.

  9. Por ulisses Em Jan 7, 2009 | Responder

    Olá, boa tarde! foi de muita valia suas tecnicas e explicaçoes. mais gostaria de saber qual a distancia que devo deixar do meu veiculo quando paro ao lado do veiculo estacionado, para iniciar a baliza. agradeco desde já na expectativa de uma resposta.

  10. Por ANDREIA Em Jan 15, 2009 | Responder

    estou fazendo aulas práticas de volante mas eu sempre esqueço a sequencia dos pontos o que faço?

  11. Por Neide Em Jan 22, 2009 | Responder

    estou fazendo aulas práticas de volante mas eu sempre esqueço a sequencia dos pontos o que faço?

  12. Por raipsilva Em Jan 24, 2009 | Responder

    segunda feira,vou fazer novamente as provas, quero saber mas, o que reprova? tipo buzina dizem que 4 pontos
    isso nas curvas e voltar pra alinhar o carro pode acontecer e ai?
    tho que pagar tudo d’novo? pra fazer uma nova prova? o que mudou? qual a pontuação?
    ajude-me.
    obrigada.

  13. Por Telma Hanazumi Em Fev 6, 2009 | Responder

    Ontem fiz a prova prática. Antes do exame fiz uma última aula perfeita. Nunca errei uma baliza, nem na primeira vez que fiz.Mas no exame peguei um examinador muito estranho. Ele ficava dizendo o tempo todo “pode ir,pode ir” ou “vai, vai, vai”. Quase me enlouqueceu, fiz uma rampa perfeita, mas antes mesmo de eu acionar o freio de mão ele me disse:”vai,vai,vai”. Numa esquina eu parei e lhe disse que a pressa dele estava me prejudicando, ele me mandou fazer a baliza, errei pela primeira vez, pedi uma segunda tentativa que relutante, ele me deixou tentar, porém antes de eu terminar, ele decidiu me reprovar. Foi inferno!

  14. Por viviane Em Fev 19, 2009 | Responder

    Estou tirando carteira agora, mas eu vejo que estou com grandes dificuldades para aprender fazer a baliza, o que fazer para melhora-lá.

    obrigada!!!

  15. Por kelly Em Mar 25, 2009 | Responder

    treinando muito mesmo peça todas as dicas para seu instrutor por que e dificil!!!!!!!!!!!!!!!1

  16. Por maria helena de lima coutinho Em Mar 26, 2009 | Responder

    Fiz hoje prova pratica de direção adivinha? Bomba errei o que ? A baliza quemei a facha? E agora treinar mais. só quero commentar que aqui no Rio o local de prova é horrivel num matagar cheio de mosquito sem lugar para sentar seja sol ou chuva e funcionário nem um pouco delicados, este é meu depoimento já que fiquei das 11horas até as 16horas em pé e picada por mosquitos. E ai DETRAN só sabe cobrar ?

  17. Por rsrsrsr Em Abr 14, 2009 | Responder

    é sim compra um carro i treina

    hahahahahahahahahahahaha

    rrsrsrsrsrsrsrsrsrrs

  18. Por Vivian Em Mai 4, 2009 | Responder

    Boa Tarde!
    O que me atrapalha na baliza são os giros

    será q seria assim:
    é tanto giro no volante, depois desfaz o giro…há algum macete para gravar essas sequencias assim como as marcações?
    Obrigada

  19. Por Juliana Em Jul 8, 2009 | Responder

    Bom eu fiz ontem e bombei …me senti a incompetente pq fiz as 15 aulas e mais 10 à parte …
    Consegui me embananar porque fiz essas aulas à parte em um Ka e a prova foi em um Celta …contando assim parece piada mas depois uma amiga comentou que é normal pq eu não tenho a “malícia ” com diferentes modelos de carros .
    Alguém sabe se é melhor um Celta , Corsa ou Fox para a prova ?

    Só sei que paguei o mico do ano e estou traumatizada …rs

  20. Por admin Em Jul 8, 2009 | Responder

    Juliana, quanto a isso acho que você pode recorrer ainda. É obrigatório que você faça a prova no carro (exatamente no mesmo carro) em que você fez todas as aulas. Deu pra entender? Se te deram na hora lá outro carro para você fazer a prova é claro que você ia ser reprovada. Dê um jeito de se dirigir ao detran e a auto escola e reclame, peça pra eles pagarem o reteste pra você, pois você fez a prova em um carro que não era o correto!

  21. Por elaine silva Em Jul 9, 2009 | Responder

    gostaria de saber qual e tamanho largura das balisa obrigadu

  22. Por TATIANE Em Jul 17, 2009 | Responder

    JÁ SOU HABILITADA,MAS TENHO MEDO DE SAIR PARA LUGARES Q É PRECISO FAZER BALIZA PARA ESTACIONAR O CARRO,COMO SHOPP E CENTROS MOVIMENTADOS EU ME ATRAPALHO TODA COM AS MANOBRAS… GOSTARIA DE SABER O QUE DEVO FAZER?

  23. Por Junior Em Ago 17, 2009 | Responder

    sim gata e muito facio

  24. Por Douglas Em Set 2, 2009 | Responder

    eu axo que tu escreveu muita coisa e naum conseguiu ser claro o bastante
    me desculpe mai e minha opinião

  25. Por Douglas Em Set 2, 2009 | Responder

    tamanho total mais 40%da largura e do comprimento do carro

  26. Por josi Em Dez 4, 2009 | Responder

    estou fazendo as aulas práticas de volante mais sempre esqueço os pontos da baliza o que faço.

  27. Por admin Em Dez 4, 2009 | Responder

    Josi, não tem jeito. Tem é que treinar bastante. Qualquer coisa peça aulas extras com o seu instrutor, aulas só de baliza. Também peça aulas no trajeto que será utilizado pelo examinador do detran.

  28. Por ANDREIA Em Dez 14, 2009 | Responder

    VOU FAZER A PROVA PRÁTICA AMANHÃ ESTOU MUITO NERVOSA MAS TENHO FÉ EM DEUS E NOSSA SENHORA APARECIDA QUE EU VOU PASSAR.

  29. Por Francis Em Dez 15, 2009 | Responder

    Vou fazer a prova amanhã a tarde.

    As vezes no simulado quase estorava o tempo pra fazer as balizas. E uma vez no percurso do simulado deixei morrer o carro (em uma sinaleira sem anda de declive)

    Amanhã eu conto se passei ou rodei

  30. Por uimalu Em Jan 18, 2010 | Responder

    olha colega, no youtube, vc ira encontrar varias demonstraçoes de baliza(video de autoescola) com certeza vao te ajudar, nas suas duvidas, E so colocar baliza e, vai aparecer varias arco verde alvorada, irani, eliezer. Voce vai gostar.

  31. Por Andressa Em Fev 2, 2010 | Responder

    Acabei de fazer meu teste e… booooooommmm! Bem na baliza, o pneu traseiro encostou no meio-fio. Eu estou MUITO contrariada, pois nunca tinha errado uma baliza na minha vida :(
    Agora é tentar de novo, né?

  32. Por ines Em Fev 18, 2010 | Responder

    uma duvida que meu estrutor deixou
    como faço se parei e o carro ficou torto?

  33. Por rute Em Fev 22, 2010 | Responder

    uma duvida como fasso se o carro ficar torto dentro da baliza?

  34. Por Tamiris Em Fev 25, 2010 | Responder

    Olá estou tento aula de baliza, e estou com algumas dúvidas, referente aos pontos, minha instrutora ensinou parar do lado da varetinha e olhar no vidro de tras do pessoa que está sentada atras do passageiro até a varetinha suma, após isso, virar td o volante para a Direita, engatar a ré e olhar no meu retrovisor esquerdo até q a varetinha centralize nele, após isso, giro o volante duas vezes para a esquerda e olho no retrovisor direito só com a embreagem e parar antes da faixa, após isso eu vou arrumando o carro ou eu preciso girar o valante mais alguma vez?

  35. Por j cláudio Em Mar 4, 2010 | Responder

    me preparei muito bém, estava pronto para fezer uma bela prova. minha unica insegurança era a ré do gol que é problematica para entrar, arranhava sempre nos treinos. fui dia trez de março, logo na primeira tentativa de entrar na baliza… arranhei a merda… 2 pontos, na segunda tentativa entrou, uhfa !!! entrei muito bém, show mesmo. ai o examinador mandou tirar…ae meu Deus e agora… engatei a bendita ré quando acionei a embreagém…… !!!!!!!!! arranhou e dancei. más por culpa da merda da ré defeituosa do bendito gol!! claro ja solicitei outro carro… vou fazer a prova no uno, depois de treinar é claro!!! abraços.

  36. Por julio Em Mar 9, 2010 | Responder

    muito facil no começo pode parecer dificil mas adoro fazer baliza!!!

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  2. Jul 9, 2009: Aulas Práticas – Parte 2 « Exames do Detran

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